Normas Básicas en las Rutas

Llegar un cuarto de hora antes de la salida.
Depósito lleno.
Atentos al briefing antes de la salida.
La salida será con puntualidad y no se esperará a nadie.
Circular en alternancia para aumentar la distancia de seguridad entre las motos.
No adelantar a la moto precedente excepto cuando esta así te lo indique.
No adelantar al Head Road Captain o en su defecto al Road Captain que vaya en cabeza (excepto Security Officer).
Mantener el ritmo.
Estirar la columna en las carreteras viradas. Es peligroso circular juntos porque los coches no tienen espacio para adelantar. Las motos además se estorban unas a otras y se ralentiza enormemente la columna.
Vigilar las luces de las motos precedentes.
Prestar atención a los cruces e intersecciones.
Adoptar una conducción responsable.
Llevar el casco homologado, según Legislación Vigente y convenientemente sujeto.
Llevar guantes.
Llevar buenas botas.
Usar preferentemente prendas reflectantes o de vivos colores.
No conducir si no os encontráis bien.
Mucha prudencia con el alcohol.

Cuidad el estado de la moto, sobre todo neumáticos y frenos.
No transportar objetos duros en las mochilas (por ejemplo antirrobos).
No perded de vista a la moto que viene detrás , de esta forma todos nos esperaremos.
Respetad el código de la circulación.
Cuanto más deprisa se rueda, a más distancia hay que mirar delante de la moto.
No conducir imprudentemente para recuperar tiempo.
Olvidad que tenéis prioridad. Tener razón en una silla de ruedas no sirve para nada.
Llevad siempre con vosotros la hoja de ruta, con ella siempre sabréis los puntos de encuentro y teléfonos de contacto. Pensad que el grupo sólo se parará en las paradas programadas y en los casos de emergencia.
Id a vuestra marcha de seguridad. No os preocupéis si no podéis seguir el ritmo marcado por el Road Captain. Con la información de la hoja de ruta siempre llegaréis a vuestro destino.
La manera de circular en columna sin romperla es estar siempre pendiente del que viene inmediatamente detrás. Si no lo véis aflojad o pararos . Todos harán lo mismo. Si estáis pendientes del que va delante el sistema no funciona. Pensadlo.
Cuando el Head Road Captain o el Road Captain se para hay que ponerse a la derecha en fila india. Si os ponéis a su lado se verá obligado a reanudar la marcha.