Normas Básicas en las Rutas

SEGURIDAD EN LAS RUTAS

• Llegar un cuarto de hora antes de la salida.
• Depósito lleno.
• Atentos al briefing antes de la salida.
• La salida será con puntualidad y no se esperará a nadie.
• Circular en alternancia para aumentar la distancia de seguridad entre las motos.
• No adelantar a la moto precedente excepto cuando esta así te lo indique.
• No adelantar al Head Road Captain o en su defecto al Road Captain que vaya en cabeza (excepto Security Officer).
• Mantener el ritmo.
• Estirar la columna en las carreteras viradas. Es peligroso circular juntos porque los coches no tienen espacio para adelantar. Las motos además se estorban unas a otras y se ralentiza enormemente la columna.
• Vigilar las luces de las motos precedentes.
• Prestar atención a los cruces e intersecciones.
• Adoptar una conducción responsable.
• Llevar el casco homologado, según Legislación Vigente y convenientemente sujeto.
• Llevar guantes.
• Llevar buenas botas.
• Usar preferentemente prendas reflectantes o de vivos colores.
• No conducir si no os encontráis bien.
• Mucha prudencia con el alcohol.

• Cuidad el estado de la moto, sobre todo neumáticos y frenos.
• No transportar objetos duros en las mochilas (por ejemplo antirrobos).
• No perded de vista a la moto que viene detrás , de esta forma todos nos esperaremos.
• Respetad el código de la circulación.
• Cuanto más deprisa se rueda, a más distancia hay que mirar delante de la moto.
• No conducir imprudentemente para recuperar tiempo.
• Olvidad que tenéis prioridad. Tener razón en una silla de ruedas no sirve para nada.
• Llevad siempre con vosotros la hoja de ruta, con ella siempre sabréis los puntos de encuentro y teléfonos de contacto. Pensad que el grupo sólo se parará en las paradas programadas y en los casos de emergencia.
• Id a vuestra marcha de seguridad. No os preocupéis si no podéis seguir el ritmo marcado por el Road Captain. Con la información de la hoja de ruta siempre llegaréis a vuestro destino.
• La manera de circular en columna sin romperla es estar siempre pendiente del que viene inmediatamente detrás. Si no lo véis aflojad o pararos . Todos harán lo mismo. Si estáis pendientes del que va delante el sistema no funciona. Pensadlo.
• Cuando el Head Road Captain o el Road Captain se para hay que ponerse a la derecha en fila india. Si os ponéis a su lado se verá obligado a reanudar la marcha.